FICHA TÉCNICA
La empresa norteamericana TranStar Racing se ha embarcado en un proyecto, que si cumple las espectativas de sus diseñadores, dará que hablar en el mundo de la velocidad, los records y los superdeportivos más radicales que te puedas echar a la cara. El Dagger GT aún no es un modelo real ya que todas las espectativas que promete se basan en estudios y simulaciones precisas y no se espera que se pase a producción, si es que llega, hasta el año que viene como poco. Pero vamos con lo que nos interesa y que no es otra cosa que los datos arrojados por los diseñadores de esta bala.
Con un diseño brutal del prototipo Corvette Cheetah de Ivan Luccion, TranStar se ha sacado de la manga el radical TranStar Racing Dagger GT. Esta maravilla montará un motor V8 572 Twin Turbo de 9.4 litros con unas prestaciones que pondrán los pelos de punta a cualquiera. Y es que la potencia máxima del propulsor asciende a los 2.000Cv y si todavía no se te ha cerrado la boca, no la cierres que se te volverá a abrir, ya que si la potencia impresiona, el par de motor no se queda atrás y nos escupe unos escandaloso 2.711Nm, ideales si se trata de ajustarte las vértebras o para arrancar los adoquines de la entrada del ese vecino que te cae tan mal.
Y es que habrá que ver si toda esta potencia se puede controlar sin salir despedazado por los aires, por lo visto la caja de cambios soporta sin pestañear la cantidad de par lanzado por el motor, siempre basándose en pruebas, al igual que el diferencial trasero que deberá estar echo de una aleación extraterrestre desconocida para no reventar. Veremos si todas las promesas de TranStar Racing se convierten en realidad y que conste que soy el primer interesado en ver sobre una pista esta maravilla, pero he de reconocer que gestionar un par tan brutal con piezas mecánicas de tamaño normal no sera una tarea fácil para los ingenieros.
Ya para terminar un par de datos más, como en los chistes, uno bueno y otro no tan bueno. El bueno es que para las prestaciones que ofrece, el TranStar Racing Dagger GT no es un bólido tan caro como cabría suponer, ya que su precio, sin contar personalizaciones, se queda en unos 358.000€ y con los extras no creo que supere los 500.000€, una diferencia sustancial si lo comparamos con el Veyron que supera el 1.000.000 de euros. Y ahora la "no tan buena" y es que, el consumo del Dagger GT a velocidad máxima se mide en ¡¡galones por minuto!! ni mas ni menos que 4 galones por minuto, si un galón equivale a 3,785 litros, echa cuentas, menos mal que solo nos duraría 6 minutos si no tendríamos que llevar una cisterna de gasolina de remolque, mientras creamos dos surcos por el asfalto ya que los neumáticos habrían desaparecido sin más.
Esperemos que TranStar Racing supere todos los obstáculos y nos enseñen en la calle y no en la pantalla de un ordenador, al Dagger GT que promete ser una revolución en el mundo de los superdeportivos con superprestaciones.
Como dato curioso, aquí os dejo la "supuesta" lista de prestaciones del Dagger GT.
Año:.......................... 2.011
Pais:......................... Estados Unidos
Motor:........................ V8 de 9.4 litros y 32 válvulas
Posición del motor:........... Central
Potencia:..................... 2.000 Cv
Torque (máx):................. 2.710 Nm
Transmisión:.................. Cambio manual de seis velocidades
Tracción:..................... Trasera
Velocidad (máx):.............. Aprox. 505 Km/h
Aceleración de 0 a 100Km/h:... 1.5 segundos
Suspensión:................... Delantera y trasera independiente
Frenos:....................... Discos ventilados Brembo
Peso:......................... 1.089 kg
Relación Peso/Potencia:....... 0.54 Kg/Cv
Neumáticos Del.:.............. Pirelli P-Zero Nero 325/25 ZR20
Neumáticos Tra.:.............. Pirelli P-Zero Nero 375/20 ZR21
domingo, 31 de octubre de 2010
TranStar Racing Dagger GT - Realidad o ciencia ficción
Scorpion P6 Americano con corazon Japones
sábado, 30 de octubre de 2010
Chevrolet Camaro Convertible Neiman Marcus Edition - Un capricho navideño
Cuando ni siquiera esta a la venta, ni se ha presentado en sociedad, Chevrolet lanza su primera edición limitada con el Camaro Convertible Neiman Marcus Edition. Todo esto ha sido gracias a la inclusión del modelo en el exclusivo catalogo de regalos navideños, "Neiman Marcus Christmas Book". Los trabajos de Neiman Marcus sobre coches son limitados y entre sus obras de arte cuenta con cositas como BMW Serie 7, BMW M6 y Jaguar XJL por citar alguno, con lo que olvidaros de el si sois "mileuristas" Aunque sin llegar al desorbitado precio de la primera unidad subastada que supero los 200.000 dólares, las 100 unidades exclusivas del Neiman Marcus tendrán un preció de 75.000 dólares, un precio algo subidito si tenemos en cuenta que la versión normal nos sale por 30.000 dólares. Las diferencias son ciertos elementos exclusivos como las llantas de 21" con neumáticos deportivos Pirelli PZero, su personal color "Deep Bordeaux" que tiene un tratamiento especial que le permite cambiar de color según la incidencia de la luz y consigue efectos que con poca luz varían entre los colores negro y violeta y que en condiciones óptimas de luz pasa del burdeos al rojo fuerte. El acabado de la pintura cuenta con las fantasmales "Rally Stripes" que le dan ese sutil toque de "niño malo".
En el interior la tapicería esta montada en cuero de dos tonos, negro y ámbar con las costuras rojas y los montantes del parabrisas en plata mate. Su equipación se completa con discos de freno Brembo, faros delanteros con anillo LED, equipo de sonido Boston Acoustics de 254W, asistente para aparcamiento, Bluetooth y una retahíla interminable de serie. En cuanto a la mecánica, monta el motor V8 de 6.2 litros del Camaro SS con una potencia de 423Cv y un par máximo de 570Nm que estarán gestionados por un cambio manual de 6 velocidades. El único problema que tenemos con el Camaro Convertible Neiman Marcus Edition, es que desde que se anuncio en el programa "Today Show" de NBC que se podían reservar a partir del 19 de octubre, las cien exclusivas unidades duraron únicamente "tres minutos", así que si eres de los que llamaste en el minuto cuatro, ya sabes, hay que darse prisa.
viernes, 29 de octubre de 2010
Rossin-Bertin Vorax - Un superdeportivo con mucha samba
En el Salón de Sao Paulo que se celebra en dicha ciudad del 27 de octubre al 7 de noviembre, se ha presentado el Rossin-Bertin Vorax y que mejor sitio para la presentación que la misma casa de uno, ya que este bólido es una idea propia del país de la "Canarinha" que intenta con este modelo encontrar un hueco en el mercado de los superdeportivos exclusivos.
En contracorriente a las ultimas tendencias con lineas afiladas y aristas y polígonos inconcebibles, el Vorax tiene un diseño que cuenta con lineas redondeadas y muy fluidas, sinceramente nos recuerda a otros deportivos de grandes marcas, aunque no diremos cuales, pues están claras. Incluso hay quien ha visto rasgos del reciente Mazda Shinari o del Nissan Juke. Con un diseño extremadamente agresivo, el Vorax tiene una carroceria de fibra de carbono y materiales ligeros apoyada sobre un chasis de fibra y aluminio que confieren un peso total al vehículo de 1.300Kg.
El propulsor que utilizará sera un motor de origen BMW como el que usan los modelos M5 y M6, aunque no esta del todo claro si acabaran llevando este motor, ya que BMW anuncio el cese de la fabricación de este motor cuando finalizo la producción del M6. En todo caso, sea el que sea el origen del motor, será un V10 de 5.0 litros que tendrá dos versiones. La primera con 525Cv de potencia con una aceleración de 0 a 100Km/h de 3.8 segundos y una velocidad punta de 330Km/h, no esta nada mal.
El objetivo es vender entre 500 y 1.000 unidades anuales, una cifra algo descabellada a mi entender, sobre todo si lo que se busca es exclusividad y si esa exclusividad tiene un precio de salida de 300.000€. Por poco más tienes un Lamborghini Murciélago 2010 LP640-4 Coupe, esperemos que recapaciten y miren las cifras, creo que con vender entre 40 y 60 unidades anuales, se podrían dar por satisfechos.
jueves, 28 de octubre de 2010
!!Nissan llama a revisión en todo el mundo!!
Solo en España se calcula llamaran a unos 30.000 vehículos afectados, según el fabricante Japones se trata de un problema....menor que afecta al sistema de arranque eléctrico,su solución es rápida y no se tardara mas de 30 minutos en reparar. Desde Nissan insisten en remarcar que el fallo de momento no a causado ningún accidente. En Japón se señalaron unos sesenta casos sin incidentes a destacar según los datos publicados por el ministerio japonés de Transportes. Pero la cantidad de coches y modelos afectados llaman mucho la atención. Según Nissan, están implicados sobre todo unos 835.000 automóviles en Japón, más o menos 755.000 en Estados Unidos y alrededor de 355.000 en Europa a nivel mundial se calculan mas de 2 millones de coches con este problema y los modelos serian: Nissan Cube,Micra, Nissan Note, Nissan Titan, Armada, Frontier, Pathfinder, Xterra y al Infiniti QX56.
Citroën Metropolis - De Concept a Producción
La casa Citroën que últimamente no para de sacar prototipos como el High-Rider, Survolt y demás, da el salto y pasa a producción el Citroën Metropolis con la determinación de convertirse en el modelo mas espectacular de la marca francesa-china.
El prototipo híbrido presentado en la exposición de Shangai se hará realidad según ha confirmado Gregorio Oliver (CEO de Citroën en Asia) con el mismo estilo del concepto y sera fabricado en China, mercado principal al que esta dirigido el Metropolis ya que basa su diseño en la expansión del país asiático.
El Metropolis con tecnología híbrida cuenta con dos motores, uno eléctrico con una potencia de promedio de 55Cv y un par de 85Nm pudiendo llegar a desarrollar un máximo de 95Cv en punta y que se utilizaría para velocidades bajas y conducción en ciudad, aunque no tenemos aún datos de la autonomía de dicho propulsor. El segundo motor del Metropolis, sera un V6 de 2.0 litros con una potencia de 272Cv y 375Nm de par.
La fábrica comenzará a producir en la segunda mitad de 2012 aunque dudo que lleguemos a verlo en el mercado europeo, te imaginas a Sarkozy en su papel de presidente de la "France" y a su primera dama, Carla Bruni en un ¡¡Citroën chino!! políticamente incorrecto.
miércoles, 27 de octubre de 2010
Simbol Design Lavazza GTX-R 2011 - Poca mecha para tanta dinamita
Simbol Design es un pequeño fabricante italiano de coches, no demasiado conocido, que hace poco ha presentado el último y más deportivo de sus modelos, el Lavazza GTX-R.
Sobre una estructura de acero inoxidable reposa una carrocería fabricada integramente en fibra de carbono y kevlar lo que le confiere un peso de tan solo 1.080Kg. Además de poder quitar el techo para convertirlo en descapotable, otra de las características que llaman la atención en el Lavazza GTX-R es el coeficiente aerodinámico con un Cx de 0,19, impresionante.
martes, 26 de octubre de 2010
domingo, 24 de octubre de 2010
Nissan GT-R 2011 - El deportivo japonés renace
Hace ya tiempo que esperábamos la nueva versión del producto estrella de Nissan, el GT-R y ya por fin, se ha presentado oficalmente el Nissan GT-R 2011, toda una gozada. Externamente el nuevo GT-R no difiere mucho del modelo anterior, aunque si se ha retocado, no tanto estéticamente, pero si a nivel aerodinámico cambiando su parachoques delantero y bajando su parte trasera para conseguir un centro de gravedad mas bajo.
Siguiendo con las novedades incluidas en el GT-R 2011 se encuentra un nuevo modelo de conducción llamado "sólo de tracción trasera". Quieto parao. Que no, que no es para que todo el barrio vea los trompos que haces con tu diablo nipón.
Así que ya sabéis, si queréis adquirir el nuevo Nissan GT-R 2011, estará disponible en los concesionarios a partir del próximo mes de marzo, aunque se puede reservar desde octubre de este año en los centros de alto rendimiento de la casa, con un precio a partir de los 80.000 eurillos de nada.
sábado, 23 de octubre de 2010
Fiat Uno Cabrio Concept - Pequeño pero matón.
La empresa Italiana nos presenta en el salón de Sao Paulo de Brasil su nuevo diseño del ya clásico Fiat Uno... .Su habitáculo cuenta con espacio para dos pasajeros y externamente su aspecto es claramente deportivo con unas tomas de aire muy marcadas, spoiler delantero, doble salida de escape central y claro esta, no podían faltar una llantas de 17". Tiene luces de led incorporadas a los paragoles y en la parte posterior de los apoya cabezas. Montara un pequeño motor 1.4 pero gracias a su nervio , un turbo de 16V y 152 CV alcanzara seguro una velocidad de no menos de 200Km/h.
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