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lunes, 31 de enero de 2011

Pagani Huayra - Pagani vuelve a dejarnos con la boca abierta


Y es que no es para menos, si antes lo consiguió con el radical Zonda y todas las versiones que derivaron del modelo, hasta ahora, buque insignia de la casa italiana y cuando parecía imposible superar la agresividad y las prestaciones del mencionado Zonda, el equipo de Modena nos vuelve a sorprender con el Pagani Huayra que es el pulido final del tan perseguido C9 y del que para empezar podemos decir que es ¡espectacular!. Los aficionados a los coches de ensueño tienen la oportunidad de conocer en el próximo Salón de Ginebra la supernovedad de Pagani, el Huayra, nombre que hace referencia al Dios del Viento en la mitología Aymara. Y es que este "hijo del viento" no dejara de hipnotizarte con su estética en la que llama la atención su gran anchura (2.03m)y su poca altura (solo 1,16m) y la semejanza en la aerodinámica a los aviones ya que utiliza cuatro deflectores flaps en las esquinas del vehículo que minimizan al máximo la resistencia al aire, además de las llamativas alas de gaviota para acceder a su interior.

La deportividad también se nota en el interior del Huayra donde destacan detalles elegantes en cuero, aluminio y fibra de carbono y una pantalla táctil en el centro del salpicadero donde se controlan los sistemas de información, multimedia y manos libres bluetooth incluido.
El chasis se ha fabricado en titanio y fibra de carbono, mientras que el subchasis se ha realizado en cromo y molibdeno, esto unido a la fibra de carbono y al aluminio hacen que el Pagani Huayra tenga un peso en vació de 1.350Kg. Bajo todo este diseño se encuentra el alma del Huayra, una mecánica de origen AMG Mercedes, para mas datos, un brutal V12 biturbo de 6.0 litros con 700Cv en su establo y con par máximo que quita el hipo, nada menos que 1.000Nm.


Para controlar todo este potencial transmitido al asfalto se ha dotado al Huayra de una caja de cambios secuencial XTRAC de siete velocidades. Con estas prestaciones no es de extrañar que el Pagani Huayra alcance una velocidad punta de 370Km/h con una aceleración de 0 a 100Km/h de 3.2 segundos, aunque los frenos carbocerámicos aseguraran la frenada de tanto caballo loco. Como siempre este tipo de bólidos son exclusivos por su fabricación, sus prestaciones y como no por su mas que seguro desorbitado precio y aunque aun no es oficial, para el Pagani Huayra se estima un precio de salida de 1.000.000€, hay es nada, sigamos soñando.





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martes, 11 de enero de 2011

Porsche 918 RSR, un híbrido de competición.

Ya esta en marcha el salón de Detroit y con el nos llegan las primeras imágenes del 918 RSR que acaba de presentarse. El resultado es un deportivo biplaza con un motor V8 (como el montado en el RS Spyder competición), con una potencia de 563 CV... Que sumados a sus dos motores eléctricos situados en las ruedas delanteras (75 kW unidad), nos llega a ofrecer hasta 767CV.



Porsche ha querido a pesar de tratarse de un Hibrido-concept plasmar todo el carácter deportivo del fabricante y lo demuestra su equipamiento,neumáticos slicks de competición con llantas de 19" con tuerca central,un gran alerón ajustable. Puertas que abren en oblicuo y hacia delante, dos antenas de techo para comunicar por radio con el box y para la telemetría.


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sábado, 8 de enero de 2011

Toyota Scion xB "NES" - La locura japonesa


A estas alturas todos sabemos que Japón es un país lleno de tecnología y de apasionados a los videojuegos y consolas. Esta claro que algunos se encuentran entre los ingenieros y diseñadores de Toyota ya que uno de sus últimos prototipos es el Toyota Scion xB, un coche de estética retro que cuenta con un modelo personalizado para parecerse en extremo a la clásica Nintendo NES de 8 bits. En lo que a mecánica se refiere no es nada del otro mundo, un motor DOHC de 4 cilindros y 2.4 litros capaz de desarrollar 158Cv de potencia controlados por una caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 4. Hasta aquí un utilitario normal y corriente, pero ¿que pasa si tu utilitario se parece extravagantemente a una consola? Pues esto es lo que ha echo Toyota para su publico más friki. No solo sus característicos colores rojo y blanco son las señas de identidad de esta consola con ruedas, sino que se le han incorporado todo tipo de sonidos que recuerdan a los que se escuchaban en los juegos de la época. La llave es un cartucho y los botones de las puertas son como los del mando de la consola. La tapicería esta inspirada en el mítico Pitfall de Activision y para acabar el lote, dispone de mandos para jugar a juegos mediante un proyector frontal, cuando estamos parados, claro esta. Seguramente no tengas el coche más rápido o el más aerodinámico o el mas innovador, lo que si tendrás es una joya de coleccionista, de la que no sabemos el precio y de la que ni siquiera sabemos si esta homologada para sacarla a la calle. De momento si queréis verlo, solo tenéis que viajar a Los Ángeles y visitar el Museo Nacional de Japón, allí podréis ver hasta donde llega el parecido entre la vieja NES y el nuevo Scion xB "NES", sinceramente, quitando los colores el unico parecido que le veo es que tanto la consola como el vehículo son cuadrados, pero no me hagais mucho caso, miradlo vosotros mismos.


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domingo, 2 de enero de 2011

Que veremos este 2011


Ya estamos en el 2011, la verdad es que me suena a película de ciencia ficción y es una pena que no tengamos ya coches voladores de velocidades hyper-increibles, pero lo que si tenemos son acercamientos a esas "maravillas tecnológicas" en las ferias que nos presenta el nuevo año. Y para que no te pierdas ninguna vamos a repasar algunas de las citas que nos depara este 2011. Empezamos este mismo mes con el Salón del automóvil de Detroit, que se celebrara entre el 10 y el 23 de Enero y que entre otras cosas nos mostrara el "nuevo superdeportivo" de Porsche del que se promete "sorprenderá" a propios y extraños o el KIA KV7 Concept, un Crossover con unas excentricas "Alas de Gaviota", los nuevos modelos del gigante asiático BYD o el modelo familiar del Prius de Toyota. La segunda cita es una de las grandes dentro del sector, el Salón del automóvil de Ginebra que nos traerá grandes novedades del 3 al 13 de marzo y entre las que se encuentran el "distinto" Rinspeed BamBoo o quizás nos sorprendamos con un nuevo Ferrari "muy diferente" según el propio Montezemolo y con un poco de suerte veremos algo del Lamborghini Aventador. Otra de las espectativas que traerá Ginebra es la posibilidad de que se presente el esperado D8 GTO de Donkervoort del cual se insinúa su linea en la postal navideña que la compañía envió a los medios. Hyundai nos presentara el sustituto del Sonata, el i40, BMW prevee enseñarnos el nuevo modelo de la Serie 1, el F20, asi como Lexus nos llevara al futuro con un nuevo modelo compacto posiblemente eléctrico. El testigo lo recogera el Salón Internacional del automóvil de Bangkok que se celebrara entre el 25 de marzo y el 5 de abril y que recogera las novedades presentadas sobre todo en ginebra.

Y sin dar aliento nos llega el Salón del automóvil Auto China que se celebrará en Beijing (Pekín) del 20 al 28 de abril. Un salón que poco a poco va adquiriendo protagonismo en el sector y de momento ya nos anuncia el Suzuki Swift R Concept, un claro ejemplo de lo que sera la linea deportiva del gigante Nipón.
Otra cita importante se celebra del 22 de abril al 1 de Mayo en la ciudad de Nueva York y entre sus novedades podremos ver al Chrysler C200 Cabrio, modelo que no veremos por Europa a no ser que Lancia nos lo traiga al viejo continente. La ultima cita de nuestro repaso es en el prestigioso Salón del automóvil de Frankfurt que se celebra del 22 al 29 de septiembre en la ciudad alemana de Hannover,donde Mercedes nos presentara al SLS AMG Roadster, que pierde sus "alas de gaviota" en pro de un techo de tela o donde la casa Marussia nos presentara hasta 7 nuevos modelos y por fin y después de muchos prototipos, veremos el modelo de producción del Volkswagen Up!. Se que me dejo muchas citas a lo largo del año (Sydeny, Los Angeles, Madrid, Bolonia, Sao Paulo, Buenos Aires...) y seguramente la lista de novedades presentadas irá creciendo a lo largo de este 2011.

No por eso las dejaremos de lado y prometemos informaros de todo lo que acontezca en el mundo del motor, de momento esperamos que esta pequeña guía os sea útil como reseña de lo que nos espera próximamente.

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