Cuando no queda nada para el famoso Salón de París, cada vez nos llegan más novedades de las grandes marcas y el turno ahora es para Maserati. El fabricante italiano nos asegura que el Maserati Gran Turismo MC Stradale será el... coche más rápido, más ligero y más potente de la gama Maserati. La marca del tridente ha creado una versión radical del Gran Turismo S inspirándose en modelos Trofeo Gran Turismo MC y el coche de carreras MC GT4.
Por lo que se ve los apasionados del volante demandan un modelo que además de ser usado en carretera lo fuera también en circuito y parece que el MC Stradale cumple los requisitos ya que tanto el manejo como la aerodinámica provienen de la experiencia de los programas de carreras de Maserati. Exteriormente, aunque basado en el Gran Turismo S, el MC Stradale tiene un aspecto más musculoso, destaca su parrilla pronunciada, los faldones laterales que hacen al modelo más deportivo y un nuevo difusor trasero parecido al del Ferrari 430 Scuderia, ya que los tubos de escape doble están montados en la parte central superior del difusor.
El Maserati MC Stradale monta un motor V8 de 4,7 litros con una potencia 444Cv y una velocidad punta de 300Km/h y aunque Maserati no ha dado datos de la aceleración, estara alrededor de los 4,5 segundos. Se estima que el nuevo modelo de Maserati rondara los 125.000€, un caprichito.
lunes, 27 de septiembre de 2010
Maserati Gran Turismo MC Stradale - Belleza y potencia italiana.
domingo, 26 de septiembre de 2010
Ferrari SA Aperta - Homenaje al diseño
Después de tantos comentarios, rumores y demás, el Ferrari SA Aperta sera presentado en el Salón de París 2010. Este modelo de la fabrica de Manarello es un edición especial para celebrar... los 80 años de cooperación de Pininfarina como mítico socio de la marca. De hay el nombre SA que hace honor a Sergio y Andrea Pininfarina que han sido los artífices de tantos proyectos del Cavallino Rampante. Aperta en italiano significa "abierta" por su condición de descapotable. El Ferrari SA Aperta es una variable convertible del Ferrari 599 GTB Fiorano que se producirá en una edición limitada a 80 unidades, que por supuesto, ya están totalmente agotadas antes de su presentación.
Cada una de las 80 unidades se fabricará sobre el programa de personalización de la Casa de Maranello, que proporciona un sinfín de opciones y combinaciones por lo que cada uno de los SA Aperta podrá ser un modelo único dentro de una edición limitada, hay es nada. La capota es de un material textil ligero y el chasis tomado como ya dijimos del Ferrari 599 ha sido reforzado sin agregar peso adicional. Otra de las características del SA Aperta es el recorte del parabrisas y la extrema inclinación de este, además de las dos aletas que cubren el perfil de los asientos traseros y que refuerzan la aerodinámica de este bólido. Esta maravilla va equipado con el motor V12 de 6.0 litros y 670Cv idéntico al que montara su primo el 599 GTO.
Sabremos más sobre la nueva creación de Ferrari en su presentación oficial en el Salón de París que comenzara el próximo mes de octubre. Como me gustaría ser uno de esos 80 afortunados o al menos tener alguno como amigo, jeje.
Animación Ferrari SA Aperta
Peugeot 4002 Concept missing
Simplemente quería presentaros a modo de curiosidad este concept de Peugeot...fue uno de los diseños participantes en la segunda competición para diseñadores de coches que celebra la marca , esta se celebró en el año 2003 y nunca mas se supo de esta preciosidad.
Concept car Peugeot 4002
Cargado por lebibineur. - Videos de carreras espectaculares y accidentes brutales.
sábado, 25 de septiembre de 2010
Peugeot EX1 - Un Concept Radical
Cuando se cumplen 200 años de la marca del león y aprovechando la inminente llegada del Salón del automóvil de París, Peugeot ha montado una exposición en los Campos Elíseos que durará hasta el 14 de noviembre donde... la marca expondrá algunos de sus vehículos más emblemáticos. Entre estos se encuentra el Concept EX1.
Con un diseño espectacular que mezcla detalles clásicos con lineas futuristas, este roadster biplaza construido con materiales ligeros como la fibra de carbono y el aluminio pulido, pesa 750Kg y cuenta con una aerodinámica excepcional basada en la estructura de "gota de agua" de la carrocería que hace que el frontal sea mucho más ancho que la zaga con el resultado de una canalización del aire perfectamente ajustada.
viernes, 24 de septiembre de 2010
Chevrolet Camaro Z28 2012 - La síntesis de lo que es un Muscle Car
A todos los que nos gustan los grandes monstruos, estamos de enhorabuena. GM ha desvelado el plan para su nuevo Chevrolet Camaro Z28. Recientemente su nuevo Vicepresidente de ingeniería Karl Stracke confirmó... que el Z28 comenzaba su producción. Aunque no dio fechas concretas, lo más probable es que se presente en el próximo Auto Show de Detroit 2011, con lo que estaría a la venta para el 2012. Lo único que hemos podido ver del Z28 ha sido unas "pilladas" que se le han tomado en unas pruebas con su "archienemigo" el Ford Mustang Shelby GT500
y recreaciones de el diseñador Jon Sibal a raíz de estas fotos espías. Podemos ver que el nuevo Camaro Z28 tiene un aspecto más deportivo y esculturar que sus antecesores, incorporando mayores tomas de aire y un frontal diferente.
Lo más interesante y que aún no esta claro es que motor portara el Z28, lo más probable es que sea el V8 LSA de 6.2 litros y 556Cv como el que lleva el Cadillac CTS-V, pero también se especula con el LS9 del Corvette que alcanza los 638Cv de potencia, el caso es que estariamos ante el Camaro más alto de gama presentado por GM superando al actual Camaro SS. Esta claro que GM da un golpe de mano y un aviso a Ford, de que no esta dispuesto a dejar la pelea por el Muscle Car definitivo. Lo peor de todo esto es que lo único que nos queda es esperar a Detroit para desvelar todos estos misterios, ¡¡que ganitas tengo madre!!
Recreación del diseñador Jon Sibal
jueves, 23 de septiembre de 2010
Lotus Elite Is different.
Este nuevo modelo que sera la estrella de lotus en el salón de parís representa un cambio de filosofía con respecto a los modelos actuales, el Elise y el Evora...Solo con echar un vistazo se ve claramente que sus lineas son mas rectas que el de sus hermanos, dándole un aspecto mas duro. Su habitáculo un 2+2, algo innovador en Lotus cuyos últimos modelos solo disponían de 2 plazas.Sus dimensiones 4,6 metros de largo, por 1,9 metros de anchura y una altura de 1,32 metros. Su peso es de 1.650 kilos. Lotus ofrecerá diferentes versiones ,con techo duro retráctil y también un híbrido con el sistema KERS usado también en la Fórmula 1. En cuanto a mecánica tendrá disponible dos versiones una de combustión convencional y otra híbrida. La primera contará con un motor V8 de 5 litros con 620 CV. El fabricante espera que acelere de 0 a 100 km/h en menos de 4sg y dar una velocidad máxima de 317 km/h. Hasta aquí todo bien pero... si claro siempre hay un pero y en esta ocasión es su fecha de lanzamiento que sera nada menos en primavera del año 2014, y yo pregunto llegara a fabricarse?.
miércoles, 22 de septiembre de 2010
Ya puedes pedir tu Nissan LEAF
Desde Junio de 2010 ya se pueden hacer pedidos del Nissan LEAF, un turismo de cinco plazas, 4,44m de longitud y cinco puertas que se mueve gracias a un motor eléctrico de 80Kw (107Cv) alimentado con baterías de iones de litio. Con una autonomía de 160Km alcanza una velocidad máxima de 140Km/h. Aunque Nissan admite pedidos, las primeras unidades no se entregaran hasta junio de 2011. Las baterías se cargan principalmente enchufandolas a la red y, como todos, en fases de deceleración.
La diferencia entre el Nissan LEAF respecto a otros eléctricos es que se ha desarrollado con el principio de ser exclusivamente vehículo eléctrico con lo que no incluye un motor térmico, que en caso necesario recargaría las baterías a modo de generador como el Opel Ampera o el Chevrolet Volt.
El diseño de los faros contribuye a reducir los ruidos aerodinámicos al alejar el flujo de aire de los espejos retrovisores. En la trasera destaca la ausencia de tubo de escape, ya que el LEAF no produce ninguna partícula que tenga que ser expulsada.
El interior es amplio con una consola central contiene todas las funciones del coche. El panel se divide en dos zonas, la superior que informa de la velocidad, temperatura exterior así como la hora y una inferior con el ordenador de viaje y dos tráficos que muestran la carga de la batería y la autonomía y por otro la temperatura de las baterías. El selector de marchas es parecido a un cambio automático. El precio del Nissan LEAF esta entorno a los 30.000€, quizás parezca caro si lo comparamos con las prestaciones de otros vehículos de igual precio, pero os daré un dato, con las tarifas actuales de energía eléctrica el coste de la recarga del LEAF estaría entre 1,44€ y 3,29€ todo depende de que busques.
martes, 21 de septiembre de 2010
Maybach Zeppelin 57S 2010 - Potente y muy muy grande!!
Maybach la marca alemana tutelada por Mercedes-Benz, renueva su berlina 57S limitándola a 100 unidades, dato que nos habla de la exclusividad de dicho modelo. Los nuevos rasgos del 57S incluyen entre otros una especial y unica... combinación de pinturas, así como los exquisitos materiales del interior, cuidadosamente trabajados. Las llantas con nuevo diseño de 12 radios y 20", nuevos espejos retrovisores, que rejuvenecen al Maybach 57S y la inscripción Zeppelin (Serie compuesta por el Maybach 57, 62, 57S y 62S) en la parrilla y en la trasera, recordemos que Maybach fue famosa por construir los motores de los famosos Zeppelines alemanes además de los motores de los míticos tanques Panzer y Panther. El interior se ha cuidado como corresponde a un vehículo de estas características combinando la tapicería en cuero Grand Napa color "Beige California" con hilo negro Stromboli y molduras en madera lacada en negro. Como detalle exclusivo entre otros, resaltar el difusor de perfume con dos fragancias Givaudan (tarda entre 10 y 12 segundos en distribuirse y desaparece en 10 minutos sin dejar rastro) y las copas de champán en plata alojadas en un compartimento especifico situado en la consola trasera.
Y después de todo este derroche de "lujo y pasión", te preguntaras si además de ser un apartamento de lujo, se mueve. Pues si, y también encontramos todo ese "glamour" en el establo que guarda bajo el capó, ya que esta monada de "Beverly Hills" monta un motor V12 biturbo con 630Cv de potencia desarrollado por ingenieros de Maybach en colaboración con ingenieros de Mercedes-AMG. Esta colaboración da como resultado un par de motor impresionante, nada mas y nada menos que 1.000Nm que hacen que el 57S tenga una aceleración de 0 a 100Km/h de 5.0 segundos y la velocidad punta este cercana a los 300Km/h. Maybach da un paso adelante renovando su modelos, aunque hay quien piensa, que seria mejor que sacaran un verdadero "nuevo" Maybach para empezar a competir seriamente, pero ya se sabe la crisis alcanza hasta a los automóviles de lujo. El Maybach 57S tiene un precio base de 520.000€, pero recuerda que puedes poner hasta cristales de Swarovski en las costuras, con lo cual la pedrada puede ser chica. Para despedirme os contare otra cosita que trae esta maravilla, gracias a un innovador WLAN router, el Maybach 2010 permite disponer de acceso WIFI a Internet durante los desplazamientos. El sofisticado sistema utiliza los protocolos HSDPA, UMTS y GSM/EDGE garantizando una rápida transmisión de datos... ya no tienes excusa para seguir PLANETA MOTOR, jeje.
Otra cosita, estaremos atentos pues Xenatech, una empresa alemana especialistas en diseño de carrocerías, presento hace unos meses los bocetos de lo que sera el Maybach 57S Coupé, si si, no es broma, un coche de casi 6 metros, pero en dos puertas. Lo que harán sera ensanchar las vías y recortar el techo para darle un perfil más aerodinámico, algunos dirán que eso es un engendro, bueno, hay tenéis el Rolls-Royce Phatom Coupé, no digo más.
lunes, 20 de septiembre de 2010
Cadillac CTS-V Coupe 2011 - Brutalidad de lujo
Aunque últimamente no han sido buenos tiempos para GM con su despedida al clásico Pontiac o el acelerado entierro del Hummer (Si he de ser sincero, lo celebre, nunca me gusto esa cosa, no busquéis porqués, que le cogí manía y ya está) parece que a los de Detroit les ha vuelto el "sentio" y nos han regalado... el Cadillac CTS-V Coupe 2011.
El CTS-V combina el brutal diseño del CTS con un motor que es una versión "light" del que monta el Corvette ZR-1, el más radical de los autos de GM. Con un diseño 2+2 comparte parrilla, la cual duplica el volumen de entrada de aire, lo que contribuye a mejorar el rendimiento, además de faros, defensa y consola con el modelo sedán, aunque una pulgada más ancho, que aunque parezca poco, le da un aspecto más agresivo.
Se han eliminado las manijas normales de las puertas para mejorar la aerodinámica, así como los grados de inclinación del parabrisas o el cristal trasero que esta en posición "casi" horizontal. Con una suspensión magnética (Magnetic Ride Control) que mejora la respuesta y precisión del acelerador y un sofisticado sistema de neumáticos y frenos creado en conjunto por Brembo y Michelin, con sensores electrónicos en las cuatro ruedas que hacen que cualquier maniobra sea ejecutada al milímetro, ya podréis imaginar la tecnología invertida en esta máquina perfecta.
El interior no podía ser menos con asientos Recaro con soporte y 14 posiciones de ajuste, Alcantara por doquier, así como el recubrimiento del volante, palanca de cambios y detalles de los asientos, creados en microfibra, con la apariencia del cuero, pero sin la sensación húmeda de la piel natural y un menor mantenimiento. Sistema de sonido Bose, Bluetooth, sistema de navegación avanzado y hasta un disco duro de 40Gb. Todo esto esta propulsado por un motor V8 Supercargado de 6.2 litros con una potencia de 556Cv y un par máximo de 746Nm. La transmisión puede ser manual o automática ambas de 6 relaciones. Con un peso en vació de 1.995Kg el CTS-V acelera de 0 a 100Km/h en 3,9 segundos, una marca nada despreciable si la comparamos con el Porsche 911 Turbo que lo hace en 3,4 segundos y sobresale de manera notable contra un BMW M3 que da una marca de 4,5 segundos. El Cadillac CTS-V estará disponible a primeros de 2011 para Estados Unidos y a mediados de año para Europa y Asia, el precio de esta belleza rondara los 100.000$.
domingo, 19 de septiembre de 2010
Ford Focus ST 2012 - La tercera generación
En el próximo Salón de París, como no, los chicos de Dearborn (Michigan), nos presentan el nuevo Focus ST que llegara a los concesionarios a principios de 2012. El Focus ST entra en la nueva... política de Ford de crear modelos "globales", dicho de otro modo, que estará presente en todos los mercados en los que compite la marca. Con la nueva estrategia de la mayor parte de los fabricantes de reducir consumo sin que caigan las prestaciones, el Focus ST vuelve a sus principios y cambia el motor de 5 cilindros y 2.5 litros por
En definitiva, el nuevo Focus ST 2012 se presenta como un compacto deportivo capaz de competir con modelos como el Citroën DS4, Seat León Cupra, VW Golf R, Renault Mégane Coupé Sport, Alfa Romeo Giuletta Quadrifoglio... vamos que tiene pelea. De el precio, no sabemos nada pero rondara los 28.000€ - 30.000€.
Volkswagen Inside Concept
sábado, 18 de septiembre de 2010
Spartan V con Corazon Ducati
Porsche 911 Carrera GTS - Evolución deportiva
Porsche sigue ampliando su gama 911 con un nuevo modelo que se sitúa entre el extremo Porsche 911 GT3 y... el Carrera S.
El nuevo 911 Carrera GTS estará disponible en carrocería coupé y cabriolet y utilizara la misma carroceria que el Carrera 4 aunque ligeramente más ancha, para ser exacto 44 milímetros.
También podemos identificarlo por el faldón delantero SportDesign y los logotipos "Carrera GTS" situados en el inferior de las puertas y en la parte trasera, que irán en negro o plateado dependiendo del color de la carrocería y las dos míticas salidas dobles situadas a cada lado del coche.
El motor bóxer de 3.8 litros algo retocado para mejorar su resultado, como el colector que ahora cuenta con seis mariposas que cambian su geometría para optimizar la potencia y el par, valga decir que el Carrera S cuenta con una sola mariposa para esta operación, con esto no se aumenta el par que sigue en 420Nm, pero esta disponible a 4.200rpm, 200rpm por debajo del Carrera S.
El cambio es manual con una relación de seis marchas, aunque se podrá equipar como extra con el cambio PDK de siete velocidades y doble embrague. Así que esta maravilla se presentara en el Salón de París con una velocidad punta de 306Km/h y con una aceleración de 0 a 100Km/h de 4.2 segundos, eso si, con cambio PDK y el paquete Sport Chrono Plus en modo Sport Plus.
Como ya sabéis el precio de estos juguetitos no esta al alcance de la mayoría de los mortales ya que el nuevo niño malo de Porsche estará en 118.244€ el modelo coupé y 129.527€ el cabrio, sin extras, claro.
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