PLANETA MOTOR: junio 2010

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sábado, 12 de junio de 2010

Golf R y B&B 362 cv

El especialista en tuning alemán B&B ha modificado al último Golf con un estilo mas duro que lo diferencia de su versión de serie sobre todo por su mecánica,produciendo hasta la fecha el Golf más potente. Esta modificación también incluye un paquete de prestaciones como el “Powertain” y mejoras del chasis. Tiene tres modificaciones a elegir. La primera consta de un aumento de potencia hasta los 310 cv, el segundo pack ofrece 324 cv y el tercer y más brutal, llega hasta los nada menos que 362 cv. En éste último se instala un sistema de escape con catalizador de carreras incluido. B&B afirma que los datos de la versión 362 cv logra de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos y llegando a alcanzar los 280 kmh. La empresa también ofrece un sistema de frenado mucho más resistente, suspensión regulable con un nuevo sistema que permite regular la altura del vehículo según la conducción, y un juego de llantas de aleación 19”y 20”.

Dodge Viper SRT10 Dealer Exclusive - La ultima actuación de este gran actor

Por finales de abril de este año, os comunicabamos el digno final de este mitico superdeportivo americano con el Dodge Viper SRT10 Final Edition. Pero resulta que Chrysler ha anunciado una tirada especial del SRT10 denominada Dealer Exclusive. Se fabricaran 50 unidades que se repartiran en tres variantes. Esta vez parece que el Viper nos dice adios con un toque de exclusividad y para siempre. Estos Viper vienen equipados con el V10 de toda la vida con 600Cv y 760Nm de par.

El primero de la lista es un Viper Roadster fabricado en el concesionario que la marca tienen Nebraska, combina el negro con el amarillo "Race Yellow" y una elegante franja longitudinal. Las llantas y el tapizado de cuero tambien en negro.

El segundo "Dealer Exclusive" es un Viper clasico montado en Tomball, Texas. Con la misma mezcla de franjas pero esta vez con un doble tono, negro y verde "Green Special Edition"

Por ultimo el tercero de esta exclusiva tirada y creado en el concesionario de Roanoke, Illinois. Con un precioso vinilo central violeta "Plum Crazy" sobre un fondo negro.

No sabemos nada del precio, pero estara a la altura de la exclusividad del homenaje final, esta vez si, que Dodge y Chrysler dan a este bólido que ha dejado su huella en este maravilloso mundo de las maquinas mas extremas y radicales.

viernes, 11 de junio de 2010

EvaGT - El nuevo Morgan para 2012

EvaGT, es el modelo del nuevo deportivo que presentara Morgan en el 60th Pebble Beach Concours d'Elegance de este año y en 2012 se comenzarán a entregar las primeras unidades. De momento solo tenemos el teaser que te mostramos, pero si el modelo "de verdad" se asemeja a el, esto promete. Atrás quedaron los tiempos en que Morgan montaba chasis de madera, este nuevo GT viste un chasis de aluminio fabricado a partir de perfiles de aluminio pegados entre si, al igual que la fina chapa de la carrocería. Con un motor de origen BMW Twin Turbo de seis cilindros con una potencia de 306Cv y un par de motor de 400Nm controlados por una caja de cambios secuencial o automática de seis velocidades. Gracias a su ligereza, 1.250Kg en vacio, el EvaGT consigue acelerar de 0 a 100Km/h en 4.5 segundos y una llegar a una velocidad punta de 273Km/h. Aunque Morgan dice que tendrá un precio competitivo, no sabemos que cantidad estima Morgan "competitiva", pero no creo que este al alcance de muchos de nosotros. Con este modelo Morgan Motor Company inicia el compromiso de crear un modelo nuevo cada dos años.

miércoles, 9 de junio de 2010

Panoz Abruzzi Spirit of Le Mans - Arte o extravagancia

Ayer, 8 de junio, fue presentado en Le Mans, como no podía ser de otra manera, el Panoz Abruzzi Spirit of Le Mans. Como ha dicho Don Panoz, jefe de la marca, "este modelo proporciona una experiencia exótica de automovilismo". Y no es para menos ya que el diseño del Spirit of Le Mans no deja indiferente a nadie con una trasera tan afilada que vista de frente parecen dos colmillos y con ese morro tan especial, mezcla de Formula 1 y coche de Batman.
La carrocería, al contrario de lo que pueda parecer, no es de fibra de carbono, sino de un material compuesto reciclable denominado REAMS, el cual, según dicen, es mas ligero y barato. Solo se fabricaran 81 unidades a lo largo de tres años, que son el numero de las ediciones celebradas de la mítica carrera de Le Mans (desde 1923, hasta 2013) y se venderán en Europa, específicamente el Le Mans. Aunque se presento ayer, se desconoce que motor es el encargado de mover este bólido, lo que si sabemos es que podría equipar un motor central delantero y tracción trasera con 600Cv con un par que rondaría los 800Nm. Su radiador se encuentra en la parte trasera aprovechando la sofisticada aerodinámica del vehículo. Su costo estará alrededor de los 400.000€, algo caro ya que por el mismo dinero te podrías comprar un Ferrari o un Lamborghini, pero si lo que te gusta es llamar la atención, esta claro, el Panoz Abruzzi Spirit of Le Mans es tu coche.

Ferrari 612 GTO Renders

Diseñado por el Berlines Sasha Selipanov el 612 GTO, una pieza única que se basa en la plataforma original del antiguo 250 GTO . A mi parecer se nota que es un diseñador Aleman ( nada en contra de eso claro) pero en su diseño mas que un Ferrari podemos notar algun toque de Mercedes o incluso BMW.

Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid 2010

La edición Decimoquinta de la muestra de vehículos de ocasión abre sus puertas el próximo viernes 11 de junio en los pabellones 1, 3 y 5 de Ifema. Más de 2.000 vehículos seminuevos, de kilómetro cero y procedentes del renting se darán cita en este Salón del Vehículo de Ocasión que mantendrá sus puertas abiertas hasta el próximo día 20 de junio.
Entrada: 4,50 €
Gratis para menores de 12 años

Pagani C9 La nueva bestia

El Pagani C9 contará con un motor procedente de Mercedes-Benz AMG V12 biturbo de 6.0 Y tendrá una potencia de 700 CV.Tendrá una aerodinámica activa, poniéndolo de los deportivos de competición. Solo se fabricarán 40 unidades por año y sólo se comercializarán en Europa, China, Japón, Oriente Medio y Estados Unidos, su precio aproximado 900.000 euros.La estética y la imagen que presenta en el prototipo espía que ha salido seguro cambiará notable mente con la versión final.

domingo, 6 de junio de 2010

Pagani Zonda Uno - La traca final

Quien no conoce el Pagani Zonda, una revolución en el mundo del motor, que ha dejado su marca en la historia de los superdeportivos. Ahora nos llega el Pagani Zonda Uno. Perdón ¿He dicho, nos llega? quería decir, le llega. Y si, digo le, porque el Pagani Zonda Uno es un encargo exclusivo para Oriente Medio, mas exactamente es un encargo de la familia real de Qatar, del cual solo se creara una unidad y a la vez de ser una digna despedida para uno de los bólidos mas irracionales y con tendencias suicidas del momento. Además, con este modelo Pagani nos mantiene expectantes hasta que por fin llegue el esperado C9. Y es que a diferencia de otras brutalidades que hemos conocido como Mercedes y Porsche que son modificados por terceros, el Zonda Uno sale de los talleres del propio Pagani. El Zonda Uno es un cruce entre el Zonda R y el Zonda Cinque, de este ultimo toma numerosos componentes como la toma de aire y difusores traseros y laterales para poder ser homologado para calle, pero se arma con el motor del Zonda R con unos aires de competición, muchísima fibra de carbono, lineas muy afiladas y un interior único. La principal característica del Zonda Uno es un motor de origen AMG V12 de 7.3 litros potenciado hasta los 690Cv que le hacen ser mas rápido que el Cinque tanto en velocidad punta como en reacciones y acelerones. Esta claro que el precio de esta maravilla sera elevado, pero al fin y al cabo, no lo podreis sentir nunca entre las manos, a no ser que conozcáis a Ana Al-Thani, actual emir de Qatar e hijo del jeque Hamad Bin Jalifa Al-Thani y sinceramente, no creo que le conozcáis.

Scorpion Picadura Ecologica

Fabricado por Ronn Motor Co.empresa de Austin (Texas) y que presento este deportivo ecológico en 2009 nada menos que de la mano de el Gobernador de California, Arnold Schwarzenegger.Tiene la particularidad de moverse mediante inyección de combustible de hidrógeno,tiene un motor a gasolina normal,pero la firma lo ha convertido a hidrógeno.El motor original proviene de Honda y Consume 5,88 litros/100 km llegando a los 320 km/h. El combustible de hidrógeno que usara el Scorpion se deriva de una fractura de moléculas de agua extraídas de un tanque de agua, lo que significa que el coche no necesita almacenar un combustible. El motor trabaja a través de la electrólisis, ya que el mismo utiliza la electricidad para moverse, además, con este sistema no existen las emisiones de CO2.De su estética poco podemos decir un diseño espectacular, ya que como vemos en las imagenes este tiene una línea muy aerodinámica , sus ópticas y su toma de aire delantera hacen de este además un coche muy agresivo.

sábado, 5 de junio de 2010

Quant - El dios del Sol

Quant es un prototipo eléctrico que se presento en el Salón del automóvil de ginebra como un proyecto conjunto entre el fabricante de deportivos suecos Koenigsegg y NLV, una empresa más conocida por fabricar paneles solares, aunque ultimamente NLV esta presentando el Quant como una operación independiente.

Imagino que os pasara igual que a mi, que es oír Koenigsegg y ya estas pensando en un diablo con una forma tan afilada que corta y un estilo característico del fabricante que comparte país con ABBA, pero, no, el Quant tiene unas lineas redondeadas y suaves. Aunque en cierta manera el corazón sigue los parámetros del fabricante sueco ya que se impulsa con dos motores eléctricos, uno en cada rueda trasera, que le otorgan una potencia de 512Cv con un par de motor de 715Nm. Con estas prestaciones el Quant da el tipo, ya que acelera de 0 a 100Km/h en 5.2 segundos y alcanza una velocidad punta de 275Km/h. Este prototipo de cuatro asientos esta fabricado en fibra de carbono y totalmente recubierto por una película solar. Esta tecnología se usa para aumentar la autonomía del vehículo, ya que mientras estamos en marcha, estos paneles solares recargan las baterías mientras que circulamos. Se espera que el Quant salga a producción para 2012.

viernes, 4 de junio de 2010

Faralli & Mazzanti Vulca S - La maravilla de diseño italiano

El carrocero italiano Faralli & Mazzanti nos presenta su última joya, el Vulca S modelo que fue presentado en el pasado Salón de Ginebra como concept y que se fabricara como una serie exclusiva en este 2010. Este modelo debe su nombre al escultor etrusco Vulca Da Veio creador entre otras de una estatua en terracota de Júpiter que estaba dentro del Templo de Júpiter Optimus Maximus sobre la Colina Capitolina. Y entrando en lo que nos interesa. Tomando como base la serie 6 de BMW y construido sobre un chasis de aluminio, la carrocería de este superdeportivo fabricada en el mismo material se moldea a mano artesanalmente a base de cincel y martillo quedando demostrado el grado de arte y perfección de esta obra. El diseño se basa en formas redondas y musculosas, curvas y contracurvas que no dan espacio a las lineas rectas. Bajo el capo monta el V10 de 5.8 litros del BMW M6 pero potenciado hasta los 630Cv, bastante lejos de los 507Cv originales del modelo de Munich. El Vulca S logra una aceleración de 0 a 100Km/h de 3.9 segundos y una velocidad punta de 335Km/h. El interior de este deportivo 2+2 se inunda de detalles tecnológicos como la pantalla de posición central donde se sobreimpresionan todos los controles de un salpicadero ordinario. La madera también es un ingrediente de lujo a distinguir al igual que la tapicería e incluso las costuras de esta que convierten el interior en un paisaje de rombos. Solo se fabricaran 10 unidades del Vulca S que como he comentado monta un V10, aunque para su comercialización tendremos tres variantes con un motor V12 con las siguientes versiones:

V12 de 6.0 litros y 445Cv con un par máximo de 600Nm
V12 de 7.1 litros y 530Cv con un par máximo de 730Nm
V12 de 7.5 litros y 600Cv con un par máximo de 830Nm

Así que ya sabes si quieres ser uno de los diez afortunados en poseer esta obra de arte y convertirte en un exponente de la exclusividad y el diseño prepara entre 290.000€ y 340.000€ de nada y deja que el mundo te admire, porque puedes estar seguro que te admirara.

jueves, 3 de junio de 2010

CONSTRUYE TU PROPIO COCHE by LOCAL MOTORS

http://www.local-motors.com/

martes, 1 de junio de 2010

Suzuki Kizashi 3 otro desaparecido.

El Kizashi 3 fue presentado en 2008 en el salón de Nueva York y según la propia casa nipona se fabricarian en serie para finales del 2009, cosa que no sucedió y hoy por hoy parece ya muy difícil. Una lastima ya que prometía ser una gran berlina deportiva. MotorV6 de 3,5 litros de cilindrada, multiválvula, con doble árbol de levas y una potencia máxima de 300 CV. Caja de cambios automática con seis marchas y accionamiento tipo secuencial mediante levas en el volante y de tracción total. Tendría una capacidad para cinco ocupantes y unas dimensiones de 4,65 m de largo por 1,9 m de ancho y 1,45 m de alto.

Brabus Stealth 65 - La versión más brutal del SL 65 AMG Black Series

Si te parecía que el Vanish Brabus era lo mas brutal que has visto en la modificación de un deportivo, los chicos de Brabus nos traen el radical Brabus Stealth 65 la nueva modificación del Mercedes SL 65 AMG Black Series, que ya de por sí es el coupé mas potente y extremo de producción que jamás ha fabricado la marca germana.

Como ya os imaginareis, este no es un coche que se vaya a comercializar sino que es un Black Series creado para un propietario en concreto, como me gustaría ser su amigo. Este Black Series tan modificado tiene detalles únicos como la insignia con su nombre en la trasera, el color blanco con detalles en alerón, retrovisores y capo en negro o la marca que lleva el dial del velocímetro y que llega a los insanos 360Km/h. El coche utiliza el kit Brabus T65 RS que incluye cuatro intercoolers y el rediseño de las turbinas del turbocompresor, además incorpora un sistema de escape de alto rendimiento y una nueva centralita. Todo esto ya impresiona, pero espera, como recordatorio decirte que el Stealth monta un V12 Twin-Turbo con un establo de 820Cv y un impresionante par de 1.420Nm lo que le convierte posiblemente en el Black Series más potente del mundo, o sin el posiblemente. Como era de esperar solo lo podréis ver si tenéis la suerte de pasaros por Dubai a dar una vueltecita.

Aunque el video solo muestra fotografías, merece la pena verlo ya que al final podemos escuchar como suena este monstruo al pisar el acelerador, toda una delicia.

Lamborghini - El Murciélago a revisión

Pero ¿qué ha pasado?. Esta claro que los grandes constructores tampoco se libran de problemas a largo plazo que pueden surgir en estas máquinas de tan alto nivel. Ya vimos el año pasado como Ferrari llamaba a revisión al 430 Scuderia y al Scuderia Spider por problemas en el relieve de las gomas al conducir a grandes velocidades. Esta vez le ha tocado al todopoderoso Lamborghini y a uno de sus modelos mas emblemáticos, el Murciélago, tanto en su versión coupe como roadster. Al parecer todo se ha debido a las quejas de varios clientes sobre la seguridad del Murciélago. El problema en cuestión tiene que ver con las soldaduras de un soporte que sujeta la bomba de combustible y, que de no solucionarse, podría producir fugas de gasolina y terminar por incendiar el coche. ¡¡Buff!! casi na, después de gastarte más de 200.000€ en este juguetito, puedes llegar al éxtasis convertido en, como decía Jerry Lee Lewis, una "gran bola de fuego". Lamborghini comunicara mediante carta u otro medio, la avería a los propietarios de los modelos afectados que son un total de 428 unidades fabricadas entre el 2007 y el 2008 del modelo LP640, un bólido que monta un V12 de 6.5 litros con 640Cv capaz de acelerar de 0 a 100Km/h en 3.4 segundos. Los talleres oficiales empezaran estos cambios a partir de junio para solucionar el problema con la sustitución del tanque de combustible sin ningún coste para el propietario, por supuesto, al fin y al cabo estamos hablando de Lamborghini.

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